SPH3A0 正反轉轉速傳感器

SPH3A0系列正反轉轉速傳感器是通過霍爾原理檢測的,只需在軸、輪上固定兩片相對應的磁鐵(兩磁鐵對稱分布,且必須是一個磁鐵N極朝著傳感器,另一磁鐵 S 極朝著傳感器安裝),將傳感器探頭檢測面的箭頭面對著磁鐵轉動的弧線固定好。當輪或軸轉動時,帶著磁鐵沿箭頭方向掃過傳感器探頭,2 號線(藍色線)輸出正轉信號(低電平),4 號線(白色線)輸出正轉轉速脈沖信號;反之,2 號線(藍色線)輸出反轉信號(高電平),4 號線(白色線)輸出反轉轉速脈沖信號。

SPH3A0系列正反轉轉速傳感器

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概述


SPH3A0系列正反轉轉速傳感器是通過霍爾原理檢測的,只需在軸、輪上固定兩片相對應的磁鐵(兩磁鐵對稱分布,且必須是一個磁鐵N極朝著傳感器,另一磁鐵 S 極朝著傳感器安裝),將傳感器探頭檢測面的箭頭面對著磁鐵轉動的弧線固定好。當輪或軸轉動時,帶著磁鐵沿箭頭方向掃過傳感器探頭,2 號線(藍色線)輸出正轉信號(低電平),4 號線(白色線)輸出正轉轉速脈沖信號;反之,2 號線(藍色線)輸出反轉信號(高電平),4 號線(白色線)輸出反轉轉速脈沖信號。

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特點


● 堅固耐用

● 檢測頻率高

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應用領域


● 商砼車攪拌桶轉速檢測

● 機械設備轉速檢測

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性能參數


● 1.供電電壓:直流DC 5V~24V;

● 2.輸出方式:集電極開路輸出;

● 3.探測器檢測距離:推薦間距 5~10mm;

● 4.工作環境:溫度 -20℃~+80℃,濕度≦90%;

● 5.信號狀態:

        2 號線(藍色線)輸出高低電平信號代表方向,初始狀態與正轉時輸出低電平,綠燈亮,正轉方向與箭頭方向一致。反轉時為高電平,紅燈亮,反轉方向與箭頭方向相反。

        4 號線(白色線)輸出轉速脈沖信號,為方波信號;

● 6.防護等級:IP65;

● 7.防振動能力:正常使用情況下 5G。

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外形尺寸


LVDT位移傳感器|載重傳感器|油耗儀|霍爾開關|磁致伸縮液位傳感器

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接線方法


接線端口說明

LVDT位移傳感器|載重傳感器|油耗儀|霍爾開關|磁致伸縮液位傳感器


輸出特性

LVDT位移傳感器|載重傳感器|油耗儀|霍爾開關|磁致伸縮液位傳感器

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安裝方法



安裝示意圖

SPH3A0正反轉轉速傳感器 安裝.jpg


注意:安裝后參考“圖-5”所示確認安裝是否正確。

據上圖,磁鐵1和磁鐵2面向傳感器的一面極性相異;

傳感器安裝方向(前端箭頭方向)如上圖,保持傳感器端面箭頭指向正轉方向,且箭頭方向與圓盤切線方向一致(平行)。


注意事項:

● 1. 當攪拌桶停止轉動時,傳感器正反轉輸出保持原來狀態。即正轉停止時維持低電平,反轉停止時維持高電平;

● 2. 供電電壓不得超出范圍,否則會導致核心部件損壞;

● 3. 傳感器探頭與磁鐵推薦安裝距離 5~10mm;

● 4. 停轉檢測時間為 1 分鐘,若實際轉速過慢,導致正常兩次信號之間間隔超過 1 分鐘,可通過增加磁鐵數量來解決,磁鐵數量為偶數,磁極N/S間隔放置;

● 5. 布線要注意盡量避開車輛的可動部位及發熱嚴重部位,捆扎要做到牢靠;

● 6.先連接信號線,后連接電源線。接線要嚴格按照說明要求連接。傳感器四芯線接電源的正極時必須接0.2A 保險絲(防止短路,損壞原車線路)。


信為傳感器SPH318系列正反轉速傳感器V2.0.pdf



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